اخذ عوارض در آزاد راه مشهد- باغچه الکترونیکی شد
تاریخ انتشار: ۳۱ مرداد ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۵۸۱۲۹۹۷
ایسنا/خراسان رضوی صبح امروز ۳۱ مرداد ماه فاز اول پروژه اخذ عوارض الکترونیک ( ETC) آزاد راه مشهد- باغچه با حضور مسئولین استانی و کشور افتتاح شد.
مدیر عامل شرکت آزاد راه مشهد باغچه امروز ۳۱ مرداد ماه، در افتتاحیه فاز اول پروژه اخذ عوارض الکترونیک ( ETC) مسیر مشهد- باغچه که در ورودی آزاد راه شهید شوشتری مشهد برگزار شد، عنوان کرد: بنده تا پیش از حضور در مجموعه آزاد راه مشهد باغچه از مشکلات و شرایط سخت محیط مانند سروصدای آزار دهنده و.
بیشتر بخوانید:
اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!
حسین شکرانی افزود: طول آزاد راه مشهد- باغچه از ۴۵۰ متر قبل از ایستگاه عوارضی شروع و تا پل منتهی به شهرستان تربت حیدریه ادامه دارد؛ بنابراین طول این آزاد راه حدود ۳۷ کیلومتر است.
مدیر عامل شرکت آزاد راه مشهد باغچه با اشاره به این نکته که این آزاد راه یکی از شریان‌های حیاتی مشهد است، گفت: آزاد راه مشهد باغچه نقطه ارتباط با آزاد راه کنار گذر شمالی و شهرهای شمالی مشهد است. از طرفی به واسطه راه ارتباطی جاده فریمان و مجموعه آنتن سنگ بست ارتباط بین جاده فریمان و مرز دوغارون را با شهرستان مشهد فراهم می‌کند.
شکرانی تصریح کرد: این آزاد راه مانند بسیاری دیگر از آزادراه‌های کشور دارای فواید متعددی مانند کوتاه شدن مسیر، افزایش سرعت، کاهش مخاطرات جاده‌ای و... است. همچنین با احداث این آزاد راه تعداد سوانح رانندگی کاهش محسوسی یافته است.
وی خاطرنشان کرد: مسیر آزاد راه شهید شوشتری از روکش آسفالت مطلوب، روشنایی قابل قبول و... برخوردار است. ضمن اینکه سه ایستگاه عوارضی طرق- مشهد، مشهد و فریمان در آزاد راه باغچه مشهد وجود دارد.
مدیر عامل شرکت آزاد راه مشهد باغچه عنوان کرد: وزارت راه و شهرسازی تا اوایل سال ۱۳۹۸ چهار آزاد راه تهران- ساوه، تهران- قم، کرج- زنجان و کرج- قزوین را به سیستم اخذ عوارض الکترونیکی مجهز کرد. پس از آن شرکت آزاد راه باغچه مشهد به دلیل حل معضلات ترافیکی، شهری و... از سیستم پلاک‌خوان در سطح آزاد راه استفاده کرد.
شکرانی ادامه داد: همچنین در سال ۱۳۹۹ مطالعات اولیه و جلساتی با مشاور مجموعه شرکت ساخت و توسعه زیربنای حمل‌ونقل کشور انجام شد، اما تامین اعتبارات یکی از موضوعات مهمی بود که منجر به ایجاد وقفه در اجرای پروژه الکترونیکی شدن عوارض شد.
وی تاکید کرد: در بخش اجرایی موضوع مکان‌یابی درگاهی نقاط الکترونیکی از اقدامات مهم این شرکت بود زیرا مکان جانمایی نقاط الکترونیکی باید از امکاناتی مانند برق، اینترنت، ایمنی و... برخوردار می‌بود. بر این اساس تیمی متشکل از پلیس راه خراسان رضوی، مشاور تخصصی شرکت مادر تخصصی ساخت و توسعه زیربنایی حمل‌ونقل، اداره برق ثامن و... در پاییز سال گذشته تشکیل شده و تمامی بستر لازم برای آزادراه مشهد باغچه مورد مطالعه قرار گرفت.
مدیر عامل شرکت آزاد راه مشهد باغچه بیان کرد: آزاد راه مشهد باغچه اولین آزاد راه در سطح کشور است که مجموعه خصوصی در بخش احداث دکل‌های ETC سرمایه‌گذاری کرده است. ما نیز برای شروع این کار احتیاج به اخذ مجوز، تامین برق سازه‌ها و... داشتیم که این کارها به صورت موازی انجام گرفت.
شکرانی خاطرنشان کرد: در حال حاضر تنها نقطه‌ای که برق آن تامین نشده و در مرحله صدور کنتور برق قرار گرفته، کیلومتر ۳۶ آزاد راه مشهد باغچه است. پس از قرار گرفتن این نقطه در مدار، کل مسیر آزاد راه مشهد باغچه به این سیستم مجهز خواهد شد.
وی با اشاره به مدل‌های شیوه پرداخت عوارض الکترونیکی تصریح کرد: رانندگان می‌توانند با مراجعه به سایت وزارت راه و شهرسازی (آنیرو) پلاک خودرو خود را در این سامانه ثبت کرده و با شارژ کیف پول الکترونیکی یا پرداخت مستقیم اپلیکیشن‌های مرتبط عوارض خود را پرداخت کنند.
مدیر عامل شرکت آزاد راه مشهد باغچه تاکید کرد: موضوع اطلاع‌رسانی یکی از دغدغه‌های شرکت آزاد راه مشهد باغچه و وزرات راه و شهرسازی است. بر این اساس دستورالعملی صادر شده که می‌بایست در مسیر آزاد راه کیوسک‌هایی به منظور امکان پرداخت عوارض برای افرادی که امکان پرداخت به صورت الکترونیکی را ندارند، تعبیه شود.
انتهای پیام
منبع: ایسنا
کلیدواژه: استانی اقتصادی راه وشهرسازی عوارض الکترونیکی آزادراه راه و شهرسازی آزاد راه اخذ عوارض
درخواست حذف خبر:
«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت www.isna.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «ایسنا» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۵۸۱۲۹۹۷ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.
با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.
خبر بعدی:
لغو پرواز مشهد تهران / علت چه بود؟
تین نیوز
مدیر روابط عمومی شرکت فرودگاه های خراسان رضوی گفت: پرواز هواپیمای شرکت آتا از مشهد به تهران، دقایقی پس از پرواز به دلیل نقص فنی به فرودگاه مشهد بازگشت.
به گزارش تین نیوز به نقل از ایرنا، حسن جعفری افزود: پرواز شماره ۵۶۲۰ شرکت هواپیمایی آتا به تهران، ساعت ٢٣ و ۴٠ دقیقه فرودگاه مشهد را به مقصد تهران ترک کرده بود.
وی اضافه کرد: این پرواز به علت نقص فنی با تصمیم خلبان و با رعایت مسائل ایمنی و استاندارد پرواز، به مشهد بازگشت و به سلامت بر زمین نشست.
جعفری افزود: این پرواز با ۲۷۴ دقیقه تاخیر در ساعت سه و ٣۴ دقیقه بامداد امروز انجام شد.
فرودگاه بین المللی شهید هاشمی نژاد مشهد با گستره ۵۴۰ هکتاری پس از فرودگاه مهرآباد تهران، دومین فرودگاه پرترافیک کشور است که به طور میانگین روزانه ۱۸۰ پرواز ورودی و خروجی در آن انجام می شود.
آخرین اخبار حمل و نقل را در پربیننده ترین شبکه خبری این حوزه بخوانید
جاده کندوان یک طرفه شد